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我國(guó)目前的停車現(xiàn)狀是什么？

對(duì)于車主來說，能實(shí)現(xiàn)智能停車的停車場(chǎng)是否足夠多，用它停車能否省錢是衡量一款停車應(yīng)用的關(guān)鍵因素。據(jù)“ETCP停車”負(fù)責(zé)市場(chǎng)和公關(guān)的副總裁鄧漫介紹，為了讓車主擁有更好的停車體驗(yàn)，3年來，ETCP停車技術(shù)團(tuán)隊(duì)從車主的角度出發(fā)，對(duì)每一個(gè)決定停車體驗(yàn)的環(huán)節(jié)都層層把關(guān)，并結(jié)合車主的反饋進(jìn)行升級(jí)，優(yōu)化應(yīng)用。在“ETCP停車”國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的不停車電子支付技術(shù)上，ETCP停車與支付巨頭支付寶、微信支付等達(dá)成合作，切實(shí)保障車主支付無憂。今后，當(dāng)普通車主還在停車場(chǎng)出口焦急地排隊(duì)繳費(fèi)時(shí)，使用ETCP停車的車主只需要輕點(diǎn)油門，不用任何操作就可以直接開出停車場(chǎng)，相應(yīng)的停車扣款將會(huì)在車主關(guān)聯(lián)的賬戶中自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。
如果說不停車電子支付實(shí)現(xiàn)與否取決于智能停車系統(tǒng)是否安全完善，那么智能停車應(yīng)用的未來前景則要看整個(gè)大環(huán)境下配套智能停車系統(tǒng)的車場(chǎng)的普及程度。如果沒有覆蓋到盡可能多的停車場(chǎng)的后端軟硬系統(tǒng)來支撐，那么這個(gè)智能停車APP就形同虛設(shè)。“這也正是ETCP停車低調(diào)悄悄磨刀3年，如今厚積薄發(fā)的根本原因。”鄧漫說。

據(jù)了解，今年內(nèi)開通ETCP停車服務(wù)的停車場(chǎng)將達(dá)到7000家，覆蓋全國(guó)眾多二三線城市。隨著ETCP停車加入智能停車領(lǐng)域，在遍及全國(guó)的智能停車場(chǎng)的支持下，動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)在大數(shù)據(jù)云平臺(tái)支持下發(fā)揮出大的力量。未來，ETCP停車或?qū)⒊蔀橥＼囆袠I(yè)中的“滴滴打車”，并逐步形成一家獨(dú)大的格局。

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